视频-印度“月船2号”降落前几秒失联总理莫迪现场希望[环球时报报导特约记者章节柳玉鹏]在印度月球探测器“月船二号”获释的着陆器7日尝试在月球南极区域降落前，印度媒体集体收到掌声：“我们将紧跟美国、俄罗斯和中国之后，沦为第四太空强国！”然而就在着陆器距离月面仅有2.1公里时，忽然与地球丧失联系。印度空间研究的组织8日宣告，在月球轨道上运营的“月船二号”轨道器早已找到着陆器的方位，但没能证实它的状态，印度科学家们正试图与它新的建立联系。从掌声到失望《印度时报》7日称之为，“月船2号”是印度第二个月球探测器，于7月22日升空升空，它由轨道器、着陆器和月球车3部分构成。

9月2日，着陆器与“月船2号”的轨道器分离出来，开始尝试在月球南极地区降落。印度当地时间7日1时38分，着陆器从距月面大约35公里高度转入动力下降段，开始计划中的15分钟降落。

印度总理莫迪亲赴印度空间研究的组织坐落于班加罗尔的总部，亲眼这个历史时刻。着陆器成功转入迫降阶段时，控制中心传出冷淡掌声。上升飞行中开始时数据表明一切正常，但在距离月面2.1公里时，着陆器忽然与地面丧失联系。

当时，着陆器距离预计着陆点有大约1公里的水平偏差。尽管印度空间研究的组织仍然没宣告登月告终的消息，但根据当时着陆器的速度，外界猜测它很有可能早已当场失事。

“月船2号”着陆器失联前的直播画面面临全场失望的印度科学家，莫迪将原本的庆典仪式化作一场替科学家重新加油鼓气的演说。他恳求说道：“生活中有起起伏伏，这是一个极大的成就。国家为你们自豪。

”对于这次挫折，他还回应，“在太空计划上我们充满信心，最差的还在后头。”从某种程度上说道，莫迪的恳求的确言之有理。美国“太空”网站8日称之为，虽然外界对“月船2号”能否在月球上软着陆更加推崇，但只不过仍在月球轨道上运转的轨道器才分担着这次月球任务的主要科学任务。

印度空间研究的组织负责人西旺在证实着陆器失联的同时，也特别强调“轨道器很身体健康，完好无损，在月球轨道长时间运营”。堕月过程可玩性很大全球航天界也对印度月球着陆器软着陆告终给与恳求。美国航空航天局在社交媒体上回应：“太空（探寻）是很艰难的。

我们赞许印度空间研究的组织用‘月船2号’登岸月球南极的尝试，你们的旅程鼓舞着我们，期望着未来有机会一起探寻我们的太阳系。”对于事故原因，外界也各有猜测。印度空间研究的组织负责人西旺8日拒绝接受“今日印度电视台”专访时透漏，目前“月船二号”轨道器已通过热光学找到着陆器的方位，科学家正试图与它新的完全恢复联系。

俄《观点报》称之为，俄航天集团公司此前曾告诉他印方，应付“月船2号”项目涉及的技术展开全面的新的审查。报导称之为，当时俄专家指出，最更容易经常出现问题的是在堕月过程中，此时设备无法经常出现任何差错。

俄方还建议印度减少月球着陆器的重量，以防止风险。但印度最后要求不必须俄罗斯的协助，自律升空着陆器和月球车。

火箭整流罩中的“月船2号”据介绍，在整个堕月过程中，着陆器的后坐火箭设计十分关键。因为月球基本没空气，而且月球表面坑洼不平，不能依赖后坐火箭的准确掌控，让着陆器渐渐落在月面。中国“嫦娥”月球探测器数次干净利索地成功堕月，看起来平时，背后毕竟实力的承托。

根据印度媒体此前透露的信息，“月船2号”着陆器用于多台发动机因应工作的方式展开滑行和降落。首先用于4台发动机为800牛的液体火箭发动机同时工作以“细滑行”，到一定速度和高度后转变发动机发动机展开“精滑行”，然后重开其中两台发动机，用于两台发动机展开仪器横向降落，最后启动坐落于登陆器中央的一台发动机展开缓冲器。这个过程中姿态控制十分关键，尤其是由4台发动机改以用于两台对角线发动机展开掌控时，更容易造成姿态控制动荡而“风浪”失控。仍然雄心减《印度时报》称之为，根据美国航空航天局的数据，60年来只有60%的探月计划能取得成功。

“总计109次月球任务中，61次顺利，48次告终”。目前轨道器仍将按计划绕行月球运转一年，依赖配备的多台科研设备对月球表面展开精细的观测，因此整个“月船2号”计划仍难言告终。美国《华盛顿邮报》回应，此次登月任务是印度“极大的民族自豪感”的来源之一。尽管遭遇挫折，但社交媒体上还是愈演愈烈了对印度航天部门及科学家的反对。

《纽约时报》称之为，“虽然印度没在第一次尝试中顺利软着陆，但它的尝试突显出其工程实力和数十年的太空发展，与它的全球雄心是融合在一起的。”这次告终之后，印度想在未来的堕月计划中谋求国际合作。

《印度时报》称之为，印度计划于2023年与日本合作登月。其中日本获取运载火箭和月球车，印度则获取着陆器。

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